Projekt „Rekonstrukce zázemí Aeroklub Kralupy nad Vltavou, z.s.“ byl spolufinancován v roce 2023 z prostředků Národní sportovní agentury.
Na našem letišti byl společností Meteopress dočasně umístěn pokročilý meteorologický radar, který snímá odrazivost ve dvou polarizacích. Technické vysvětlení principů funkce radaru viz článek Jaké radarové polarimetrické veličiny používáme a k čemu nám slouží? 
, níže se můžete pokochat krásou zařízení, napájeného ze solárních panelů při západu slunce:
Noví plachtaři se již stihli zaškolit na certifikované přebalovače padáků a posílili řady stávajících baličů:
Vystřelení padáku na zkoušku:
Kolegové ze servisu v Plasích na naši „dospělou“ vlečnou Z226MS registrace OK-MPK již osadili staronový motor, složený výhradně z prověřených dílů, tedy lepší než nový:
V prosinci loňského roku jsme sbírali body do CPS pro náš aeroklub v africké Namíbii. Letiště Veronica leží zhruba 160 km jihovýchodně od hlavního města Windhoek.
Cesta z mezinárodního letiště WDH vede z poloviny po krásné asfaltce a z poloviny po šotolině — „dirty road“. Letiště je vybaveno dvěma VPD a vysekanými nouzovými stripy pro případ nouze po vzletu. Celé okolí letiště, stejně jako značnou část země, pokrývají hustá křoviska a hnědá hlína / písek.
Ubytování je součástí areálu letiště v „chatkách“, briefingy a stravování se odehrává v domečku zvaném lodge. Větroně nestojí v hangáru ale jsou uvázané podél drah na vychodníčkovaných stáních s přilehlým domečkem pro potahy, kanystry, kolečka atd. Na tomto letišti jsou provozovány pouze samostarty, žádnou „dvěstěpětku“ ani jinou vlečnou zde nenajdeme.
Jak je již tradicí, na přelomu listopadu a prosince zavítal na Sazenou Mikuláš s andělem a dvěma čerty:
Součástí členské schůze v sobotu 25. listopadu bylo školení první pomoci v režii našeho dvorního lékaře ze záchranné služby, při kterém jsme si nabyté znalosti mohli vyzkoušet i prakticky:
V sobotu 7.10. 2023 bylo díky silnému severozápadnímu větru po delší době opět možné se svézt větroněm ve vlnovém proudění za Krušnými horami. Ač poměrně rychlá tvorba oblačnosti spolu s přeháňkami neumožňovaly využít krušnohorský hřeben v obvyklé délce, bylo i tak možné v okolí Teplic dosáhnout hranice FL 095 a téměř 2 hodiny se kochat pohledem na scenérie jižních svahů Krušnohoří pod několika typy dynamicky se tvořící oblačnosti.
Intenzita větru vedla v některých chvílích dokonce k záporným hodnotám Ground Speed, viz snímky:
Pro podrobnosti klikněte na obrázek:
O nás
O letišti
Blog
Aerotour